Що таке трансбордер: конструкція, характеристики та принцип роботи

Трансбордер — це рейковий транспортний засіб для лінійного та паралельного переміщення рухомого складу: вагонів, локомотивів, тепловозів, візків із вантажем — з однієї колії на іншу в обмеженому просторі цеху, депо або виробничого майданчика. Трансбордер замінює собою ділянку залізничної стрілки там, де на її будівництво бракує місця, і дозволяє одній платформі обслуговувати одразу кілька паралельних колій.

Зміст:

Принцип роботи трансбордера

Трансбордер являє собою платформу (основу) на власних ходових колесах, яка рухається по рейкових коліях, прокладених перпендикулярно до основних колій цеху. На платфорі змонтовано короткі відрізки рейкової колії. Рухомий склад заїжджає на трансбордер, платформа переміщується вздовж своїх напрямних до потрібної колії та зупиняється так, що рейки платформи суміщаються з рейками колії, що приймає, — після цього склад може з’їхати далі.

Трансбордер вантажопідйомність 160 тон
Трансбордер вантажопідйомність 120 тон

Рух платформи забезпечують мотор-редуктори приводних візків, а переміщення вагона або локомотива по самій платформі — тягова лебідка: трос через здвоєний відвідний блок закріплюється гаком за раму виробу і підтягує його на трансбордер або стягує з нього. Частота обертання приводних двигунів плавно регулюється перетворювачами частоти, що забезпечує точний розгін і гальмування без ривків.

З яких вузлів складається трансбордер

Незалежно від вантажопідйомності, конструкція трансбордера включає кілька базових вузлів:

  • Основа (платформа) — рама з профільного прокату, встановлена на кілька опор з ходовими колесами; між несучими балками закріплені рейки для переміщення рухомого складу.
  • Ходові опорні та приводні візки — колісні пари з роликовими підшипниками у пилозахисному виконанні; на приводних візках встановлені компактні двигуни з вбудованим електромагнітним гальмом і пласким редуктором, вихідний вал якого з’єднується безпосередньо з віссю ходового колеса.
  • Силові арки (портали) — конструкції з листового та профільного прокату, що підвищують жорсткість платформи та сприймають навантаження від складу, що переміщується.
  • Тягова лебідка з канатоукладачем — переміщує вагон або локомотив по платформі трансбордера через систему відвідних блоків.
  • Кабіна оператора — з листового та профільного металевого прокату, з вікнами з небитого скла, освітленням та кондиціонуванням.
  • Апарель (на моделях без заглибленого приямка) — рухома та нерухома рами, з’єднані осями та пружинами: при в’їзді на трансбордер колесо утворює похилу ділянку колії, що з’єднує під’їзну колію з платформою.
  • Електрообладнання — шафа керування, пульт(и) керування, кнопкові пости, датчики положення та безпеки, кабельно-провідникова продукція, тролейний шинопровід для подачі живлення на платформу, що рухається.

Технічні характеристики: приклади реальних моделей

Параметри трансбордера завжди розраховуються під конкретне завдання — ширину колії, вантажопідйомність рухомого складу та планування колій замовника.

Система керування та режими роботи

Система керування сучасного трансбордера побудована на базі програмованого логічного контролера Siemens і включає шафу керування, пульт керування з панеллю оператора, кнопкові пости та датчики положення. Частота обертання приводних двигунів регулюється перетворювачами частоти, що забезпечує плавний розгін і гальмування платформи та лебідки.

Кабіна керування трансбордером
Пульт керування трансбордером

Для точного позиціонування та синхронізації ходових механізмів трансбордер оснащується датчиком лінійного переміщення — на ряді моделей місцезнаходження платформи зчитується за штрихкодом, прокладеним уздовж колії переміщення.

Трансбордер може працювати у двох режимах:

  • Ручний режим — використовується короткочасно при пусконалагоджувальних та ремонтних роботах; частина захисних блокувань у цьому режимі вимкнена.
  • Напівавтоматичний режим — основний режим для постійної експлуатації, при якому активні всі робочі блокування.

Панель оператора на пульті керування відображає стартову сторінку, меню налаштування, сервісне меню, журнал повідомлень про несправності та робочий екран із поточним положенням трансбордера.

Системи безпеки трансбордера

Трансбордер — це обладнання підвищеної небезпеки, тому його конструкція включає кілька незалежних контурів захисту:

  • Лазерні сканери (пристрій проти зіткнення) — контролюють простір перед трансбордером під час руху; при виявленні перешкоди платформа знижує швидкість і подає звуковий сигнал у кабіну оператора, а якщо перешкоду не усунуто — рух блокується повністю.
  • Кнопки аварійної зупинки — встановлюються по всіх кутах платформи ззовні, а також на пульті керування та стаціонарних постах; виконані в червоному кольорі на жовтому фоні грибоподібної форми за стандартом.
  • Звукова та світлова сигналізація — попереджувальний дзвінок на металевій конструкції трансбордера та в кабіні оператора, жовті миготливі сигнальні вогні по чотирьох кутах платформи під час руху.
  • Захисні блокування — контролюються ПЛК і вимикають приводи при порушенні робочого циклу, спрацюванні кінцевих вимикачів або відсутності сигналу безпеки.
  • Відеоспостереження — використовується для візуальної корекції положення трансбордера відносно під’їзних колій та контролю переміщення в обох напрямках; опціонально встановлюється відеореєстратор.

До роботи на трансбордері допускаються особи не молодші 18 років, які вивчили правила технічної експлуатації електроустановок та пройшли інструктаж з улаштування обладнання, порядку роботи та техніки безпеки.

Чим трансбордер відрізняється від поворотного кола

Трансбордер і поворотне коло вирішують схоже завдання — перерозподіл рухомого складу між коліями, але по-різному. Поворотне коло розвертає вагон або локомотив на місці навколо вертикальної осі, що зручно при віяловому розташуванні колій депо. Трансбордер переміщує склад лінійно, у поперечному напрямку, без розвороту — таке рішення підходить для паралельного розташування колій, характерного для цехових та заводських планувань.

Монтаж і введення в експлуатацію

Трансбордер постачається замовнику в частково розібраному вигляді та монтується на наявних фундаментах замовника. Порядок монтажу типового трансбордера:

  1. Розконсервація деталей та вузлів, законсервованих на час транспортування (зняття мастила дерев’яними лопатками, промивка розчинником).
  2. Встановлення колісних балок на рейки фундаменту, монтаж поперечних балок.
  3. Кріплення секцій платформи та приварювання рейок поверх секцій.
  4. Монтаж майданчика під кабіну оператора.
  5. Встановлення силових арок, лебідки з майданчиком, вирівнювальних блоків та інших вузлів.
  6. Монтаж електрообладнання та тролейного шинопроводу живлення.

Перед першим запуском перевіряються комплектність і правильність монтажу, надійність затягування болтових з’єднань, відповідність рухів механізмів командам, що подаються, та рівень масла в редукторах приводів.

Де застосовується трансбордер

Трансбордери використовуються на об’єктах із мережею паралельних рейкових колій:

  • локомотивні та вагонні депо залізниць;
  • металургійні заводи — для переміщення злитків, заготовок і составів між прольотами цеху;
  • машинобудівні та вагонобудівні підприємства;
  • підприємства з обслуговування та ремонту тепловозів і локомотивів.

Техвагонмаш проєктує та виготовляє трансбордери за технічним завданням замовника з прив’язкою до його виробничих умов, колійного господарства та номенклатури рухомого складу — технічна характеристика та вартість обладнання узгоджуються індивідуально під кожен проєкт.

Часті запитання

Чим трансбордер відрізняється від поворотного кола?

Поворотне коло розвертає вагон навколо вертикальної осі, трансбордер переміщує склад горизонтально на паралельну колію без розвороту.

Яка вантажопідйомність у трансбордерів Техвагонмаш?

Від 40 до 150 тонн і вище — точний параметр розраховується індивідуально під колійне господарство та рухомий склад замовника.

Як трансбордер захищений від зіткнень та аварійних ситуацій?

Лазерні сканери зупиняють рух при виявленні перешкоди, кнопки аварійної зупинки розташовані по периметру платформи, працюють звукова та світлова сигналізація та захисні блокування під контролем ПЛК.

У яких режимах може працювати трансбордер?

У ручному режимі — для пусконалагоджувальних та ремонтних робіт, і в напівавтоматичному — для постійної експлуатації з повним набором блокувань.