Линия дробеметной очистки вагонов
Линия предназначена для очистки поверхности пассажирских вагонов до степени PSA2½ ISO 8501-2.
Очистка производится двумя способами: автоматическая дробеметная очистка наружной поверхности, с последующей доочисткой теневых участков (небольшие участки на торцевых стенах), а также внутренней и нижней части вагонов.
| 1. Камера маскирования | 6. Выходной тамбур |
| 2. Входной тамбур | 7. Камера доочистки |
| 3. Дробеметная камера | 8. Система очистки воздуха для камеры маскирования |
| 4. Система циркуляции дроби | 9. Система очистки воздуха для дробеметной камеры |
| 5. Выходной тамбур | 10. Система очистки воздуха для дробеструйной камеры |
Описание работы оборудования
Вагон подается на позицию маскрования для установки защитных экранов, перестановки кузова вагона на технологические тележки. Переустановка кузова производиться с помощью передвижных домкратов. Установка защитных экранов производится с помощью подъемных площадок, (расположенных по периметру вагона)
Вагон тяговой лебедкой перемещается в тамбур. Двери тамбура закрываются и начинается подача вагона для очистки наружной поверхности вагона в дробеметной камере.
После очистки в дробеметной камере (80% наружной поверхности) вагон подается в зону дробеструйной очистки, где происходит доочистка наружной поверхности и очистка внутренней. Уборка дроби (при внутренней очистки вагона) осуществляется вакуумной системой сборки дроби. Отработанная дробь через решетчатый пол попадает в зону винтовых конвейеров, которые собирают ее в центр камеры в зону поперечных конвейеров. Далее дробь поступает в стандартную систему очистки и в дробеструйные аппараты.
Операторы экипированы полным комплектом индивидуальной защитной одежды и системой подготовки и подачи воздуха для дыхания. В зависимости от времени года климатическая система имеет два режима подготовки воздуха для дыхания оператора – нагрев или охлаждение. Для удобства очистки металлоконструкций по высоте, в рабочем пространстве камеры предусмотрены подъемные площадки для операторов, устанавливаемые в необходимых местах камеры.
Камера снабжена системами освещения и вентиляции. Вентиляция имеет 3-х ступенчатую систему очистки воздуха.
Вагон тяговой лебедкой перемещается в тамбур. Двери тамбура закрываются и начинается подача вагона для очистки наружной поверхности вагона в дробеметной камере.
После очистки в дробеметной камере (80% наружной поверхности) вагон подается в зону дробеструйной очистки, где происходит доочистка наружной поверхности и очистка внутренней. Уборка дроби (при внутренней очистки вагона) осуществляется вакуумной системой сборки дроби. Отработанная дробь через решетчатый пол попадает в зону винтовых конвейеров, которые собирают ее в центр камеры в зону поперечных конвейеров. Далее дробь поступает в стандартную систему очистки и в дробеструйные аппараты.
Операторы экипированы полным комплектом индивидуальной защитной одежды и системой подготовки и подачи воздуха для дыхания. В зависимости от времени года климатическая система имеет два режима подготовки воздуха для дыхания оператора – нагрев или охлаждение. Для удобства очистки металлоконструкций по высоте, в рабочем пространстве камеры предусмотрены подъемные площадки для операторов, устанавливаемые в необходимых местах камеры.
Камера снабжена системами освещения и вентиляции. Вентиляция имеет 3-х ступенчатую систему очистки воздуха.