Універсальний стенд складання каркасів кузовів трамваїв

Обладнання забезпечує повний цикл складання каркаса: встановлення та подачу рами, поперечне і поздовжнє центрування, фіксацію бокових стін, монтаж даху та подальше автоматичне й напівавтоматичне зварювання швів. Універсальне компонування дозволяє переналагоджувати стенд під різні моделі трамвайних кузовів без заміни базової металоконструкції — перехід між типорозмірами виконується вибором програми на пульті керування та ручним переналагодженням упорів і надставок згідно з маркуванням.

Будова та принцип роботи

Стенд являє собою об’ємну металоконструкцію, складовими частинами якої є транспортні тележки, стаціонарні бокові майданчики зі сходами та колонами, підйомники, шаблон, установки автоматичного приварювання даху та електрообладнання. Керування здійснюється з центрального пульта керування та двох шаф керування, що дозволяє обслуговувати всі п’ять типорозмірів кузова з єдиного робочого комплексу.

Рама подається краном на транспортні тележки і переміщується по рейковій колії з колією 1524 мм вручну до поздовжнього упору стенда. Далі спрацьовують пневматичні механізми центрування та фіксації рами, після чого послідовно встановлюються, базуються та притискаються бокові стіни, рама зчленування та дах. Горизонтальні базувальні елементи та пневматичні приводи притискачів забезпечують повторювану геометрію вузла на кожному циклі складання.

Зварювання ведеться зварювальною тележкою на сервоприводі, яка переміщується по напрямній довжиною 16 м із копірним стеженням за швом. Прихватка виконується у ручному напівавтоматичному режимі, остаточне зварювання прямолінійних і похилих ділянок шва — в автоматичному циклі з точним встановленням пальника за програмою. Після зварювання каркас розфіксовується та передається тележками на наступне робоче місце.

Технічні характеристики: