Лінія з нанесення експлуатаційного покриття на колісні пари

Лінія призначена для виконання операцій з огляду, знежирення, промивання, нанесення експлуатаційного покриття, сушіння та контролю якості покриття колісних пар.

Технологія підготовки, фарбування та сушіння колісних пар включає наступні технологічні операції:
- знежирення;

- промивання;

- сушіння методом обдування повітрям;

- фарбування методом розпилення;

- сушіння гарячим повітрям;

- охолодження в камері відстою.

Технічні характеристики:

Опис обладнання

Транспортна система

Транспортна система лінії забезпечує плавну установку колісних пар на роликоопори , що забезпечують обертання колісних пар у процесі виконання операцій з підготовки поверхні колісної пари для  нанесення покриття, а також послідовне переміщення колісної пари з вихідної позиції завантаження лінії в тамбур.

Камера знежирення

Для знежирення поверхонь осі колісних пар, торців ступиць коліс із зовнішнього боку застосовується розчин, який забезпечує якісну змивку різних забруднень (консерваційне масло, мастила, механічні частинки, СОЖ та ін.) та не порушує якість покриття поверхонь раніше фарбованих коліс колісної пари.
Робоча температура розчину забезпечує повне видалення забруднень під час обробки протягом 1-2 хв.
Колісна пара в процесі знежирення обертається і має доступ для видалення мастила у важкодоступних місцях (до початку циклу обробки). Встановлено зворотний цикл застосування розчину із системою очищення (фільтрації). Подача розчинів на розпилювальні форсунки, підтримання встановлених рівнів води та розчинів у ваннах, їх поповнення, захист роботи насосних установок від сухого пуску, переливів рівнів води забезпечується роботою системи датчиків контролю рівнів, терморегулюючих вентилів, запобіжних клапанів та пульта керування на базі логічного модуля SIEMENS LOGO.

Камера сушіння після миття

Сушіння поверхні колісних пар після миття проводиться вручну потоком повітря. Колісна пара в процесі сушіння обертається.
При необхідності усунення недоліків підготовки поверхні колісної пари, виявлених при огляді, колісна пара мостовим краном знімається з майданчика і передається знову на цикл підготовки поверхні.

Камера фарбування

Фарбування колісних пар методом розпилення проводиться в ізольованій камері із системою фільтрації та припливно-витяжним пристроєм при температурі 20°С.
Нанесення експлуатаційного покриття проводиться технологічним персоналом вручну, за допомогою розпилювачів. Колісна пара під час фарбування обертається щодо своєї осі. Обертання колісної пари на роликах регулюється з частотою від 7 до 10 об/хв.

Сушильна камера

Переміщення пофарбованої колісної пари на позицію сушіння виконується механізованим способом, плавним, без ударів, для виключення можливості утворення потік свіжої фарби на пофарбованих поверхнях.
Камера сушіння вміщує 3 колісні пари. Нанесене експлуатаційне покриття на колісну пару піддається інтенсивному впливу гарячого повітря при температурі 60-80 ° С (залежно від типу фарби), що гарантує рівномірність покриття та прискорення полімеризації фарби.
Колісна пара під час сушіння обертається щодо своєї осі. Температура сушіння підтримується в заданому діапазоні та регулюється. Сушильна камера обладнана газоаналізатором для контролю допустимої концентрації вогненебезпечних речовин.

Система керування лінії

Лінія з нанесення експлуатаційного покриття на колісні пари оснащена загальною системою керування, а всі одиниці обладнання лінії оснащені пультами керування для виконання робіт у налагоджувальному режимі.
Лінія забезпечена обладнанням та блокуваннями, що запобігають несанкціонованому запуску механізмів, що може спричинити поломки обладнання або травмування обслуговуючого персоналу.
Система керування сушіння гарячим повітрям має налаштування за температурою залежно від типу покриття.