Моечная машина для мойки подшипников

Машина предназначена для мойки и сушки роликовых подшипников грузовых и пассажирских вагонов, как при ремонте колесных пар , так и при новом изготовлении (расконсервации).

Устройство мойки и сушки подшипников состоит из следующих основных узлов: бака, камеры мойки и сушки, пульта управления. Бак дополнительно оснащен скиммером-дисковым аппаратом, позволяющим снимать образовавшийся на поверхности моющего раствора слой отработанной смазки и отводить в отдельную емкость.  

Принцип работы

Устройство мойки и сушки подшипников работает следующим образом: в исходном положении грязные подшипники останавливаются на входном трапе стопорной заслонкой. После поворота стопорной заслонки и команды оператора (или сигнала системы управления комплексом) на включение устройства начинается автоматический цикл работы. Включается привод механизма вращения подшипников в камерах мойки и сушки и опускаются заслонки камер. Включается система подачи моющего раствора в камере мойки и система обдува в камере сушки. Продолжительность подачи моющего раствора в камеру мойки и воздуха в камеру сушки устанавливается оператором перед началом работы комплекса оборудования. После окончания процессов мойки и сушки поднимаются заслонки камер и подшипники перекатываются из камеры мойки в камеру сушки, а из камеры сушки на выходной желоб устройства.

Преимущества

• Таймер времени (включение/выключение ТЭН-ов по заданной программе); 
• Датчики уровня жидкости с выводом на панель управления оператора; 
• Автоматический долив воды; 
• Автоматический маслосборник; 
• Автоматическое поддержание заданной температуры жидкости.

Технические характеристики: