В рамках сотрудничества с Брянским машиностроительным заводом Научно-производственная фирма «Техвагонмаш» приняла участие в развитии и модернизации производственных мощностей одного из крупнейших предприятий транспортного машиностроения.

Брянский машиностроительный завод — это предприятие с многолетней историей и высоким уровнем компетенций, специализирующееся на разработке и производстве магистральных и маневровых тепловозов, грузовых вагонов различных типов и модификаций, а также другой продукции для железнодорожной отрасли.

Сотрудничество с данным предприятием стало частью комплексной деятельности НПФ «Техвагонмаш», направленной на внедрение современных инженерных решений и повышение эффективности производственных процессов в отрасли железнодорожного машиностроения.

Компания «Техвагонмаш» выполняет полный цикл работ — от предпроектной проработки и разработки технических решений до проектирования, изготовления и поставки специализированного технологического оборудования, а также проведения шеф-монтажных и пусконаладочных работ с последующим обучением персонала заказчика.

Реализация проектов для предприятий уровня Брянского машиностроительного завода подтверждает высокий уровень экспертизы компании, её способность работать с крупными промышленными заказчиками и внедрять современные технологии в производственные процессы.

ООО «Электровозосборочный завод» учрежден «Ремлокомотив» — дочерней компанией «Казахстанские железные дороги», французской корпорацией «Alstom», а также российской корпорацией «Трансмашхолдинг». В рамках данного проекта, в сжатые сроки, было поставлено оборудование для перемещения электровозов – трансбордер и поворотный круг. Также была поставлена дробеструйная камера.

О проекте

НПФ «Техвагонмаш» реализовала для Новочеркасский электровозостроительный завод масштабный проект по оснащению производства современным сварочно-сборочным оборудованием для изготовления рам кузовов электровозов.

В рамках проекта были разработаны, изготовлены, поставлены, смонтированы и введены в эксплуатацию специализированные производственные комплексы, обеспечивающие высокую точность сборки, повышение производительности труда и стабильное качество сварных конструкций.

Проект стал частью модернизации производства локомотивной техники и был ориентирован на автоматизацию наиболее трудоемких операций при изготовлении рам кузовов электровозов.

Поставленное оборудование

Линия сборки и сварки боковин рам кузовов электровозов

Ключевым элементом проекта стала линия сборки и сварки боковин рам кузовов электровозов собственного производства НПФ «Техвагонмаш».

Линия предназначена для изготовления боковин рам кузовов различных моделей электровозов длиной от 16,3 до 21,4 м и массой до 4,5 т. Производительность комплекса составляет до 1200 боковин в год при двухсменном режиме работы.

Состав линии

В состав комплекса вошли:

• стенд сборки и автоматической сварки полос;
• стенд установки швеллеров, автоматической прихватки и сварки боковин;
• транспортная система перемещения изделий;
• портал автоматической сварки продольных швов;
• портал автоматической прихватки швеллеров;
• портал сварки поперечных швов;
• система направляющих каналов;
• пульты управления;
• пневматические шкафы;
• система охлаждения технологического оборудования.

Технологические преимущества

Производственный комплекс обеспечивает:

• высокоточную фиксацию деталей с использованием пневматических систем;
• автоматическую сварку продольных и поперечных швов;
• механическое слежение за сварочным швом;
• автоматическую прихватку элементов конструкции;
• снижение влияния человеческого фактора;
• повышение качества сварных соединений;
• сокращение производственного цикла изготовления рам электровозов.

Для выполнения сварочных операций применены современные источники питания Fronius TPS 5000 и TST 5000, обеспечивающие стабильность технологического процесса и высокое качество сварки.

Универсальный кантователь для сварки КПЦ-40000

Вторым важным этапом проекта стала поставка универсального кантователя для сварки модели КПЦ-40000.

Оборудование предназначено для установки и поворота рам кузовов электровозов в оптимальное положение во время выполнения сварочных работ. Это позволяет обеспечить удобный доступ к сварным соединениям, повысить безопасность работ и улучшить качество сварки.

Основные характеристики

• грузоподъемность — до 40 тонн;
• максимальная длина изделия — 23 м;
• максимальная ширина изделия — 3,25 м;
• угол кантования — до +180° / -135°;
• скорость вращения — до 0,95 об/мин;
• масса комплекса — более 56 тонн.

Конструкция кантователя позволяет работать с различными типами рам кузовов электровозов и обеспечивает безопасное позиционирование крупногабаритных сварных конструкций в процессе производства.

Результаты проекта

Внедрение оборудования НПФ «Техвагонмаш» позволило НЭВЗ:

• автоматизировать ключевые операции сборки и сварки рам кузовов;
• повысить производительность производственных участков;
• обеспечить стабильное качество сварных соединений;
• сократить время изготовления изделий;
• улучшить условия труда и безопасность персонала;
• повысить технологическую гибкость производства при выпуске различных моделей электровозов.

НПФ «Техвагонмаш» — партнер предприятий железнодорожного машиностроения

НПФ «Техвагонмаш» разрабатывает и производит специализированное технологическое оборудование для предприятий транспортного и тяжелого машиностроения. Реализованный проект для Новочеркасского электровозостроительного завода стал примером успешного внедрения комплексных решений, направленных на повышение эффективности производства и развитие современного локомотивостроения.

Выполненные работы:

• проектирование оборудования;
• изготовление и заводские испытания;
• поставка на предприятие заказчика;
• монтаж и пусконаладочные работы;
• ввод оборудования в промышленную эксплуатацию;
• обучение персонала заказчика.