Поверхность катания рельсов подъездного пути и рельсов по которым передвигается трансбордер расположены на одном уровне. Вагон въезжает на трансбордер и съезжает с него через наклонный участок расположенного на нем.
Для затягивания и сталкивания вагона на трансбордере установлена электрическая маневровая лебедка и система обводных блоков. Скорость вращения двигателя лебедки регулируется с помощью преобразователя частоты.
          Для предотвращения самопроизвольного перемещения находящегося на трансбордере вагона применены откидные упоры с электромеханическим приводом.
В трансбордере используется индивидуальный привод ходовых колес. Плавный разгон-торможение достигается частотно-регулируемым приводом переменного тока.
         Система управления трансбордером построена на базе контроллеров фирмы Siemens. С их помощью управляют приводом и его блокированием.  Для точного позиционирования и синхронизации ходовых механизмов используются датчики перемещений.
          На трансбордере имеются центральный пульт управления и местные вспомогательные. Оператор на пульте управления выбирает заданный номер пути, откуда произвести загрузку и выгрузку подвижного состава, и трансбордер автоматически перемещается на заданный путь.
         Для работы на трансбордере в темное время суток установлено внутреннее и наружное освещение. Для защиты от атмосферных осадков трансбордер укомплектован тентом.