Линия изготовления боковин рам кузовов электровозов

Линия предназначена для сборки, сварки боковин рам кузовов электровозов. 

В линии применена технология сварки СМТ Twin (Fronius, Австрия). Это позволило сократить занимаемые площади, увеличить производительность, свести к минимуму деформации после сварки.

1 - стенд сборки и автоматической сварки полос;
2 - портал для сварки поперечных швов полос;
3 - портал автоматической прихватки швеллеров;
4 - портал автоматической сварки продольных швов;
 
5 - стенд установки швеллеров, автоматической прихватки и сварки боковин;            
6 - вентиляционное оборудование;
7 - сварочное оборудование.






1.

Свариваемое изделие

Боковины рам кузовов электровозов

2.

Производительность линии, шт/год

1200

3.

Режим работы

двухсменный

4.

Портал автосварки продольных швов

Скорость сварки, м/мин

0,5 … 0,6

Маршевая скорость, м/мин

15

Принцип регулирования скорости

частотный

Принцип слежения за швом

механический

Тип шва

тавровый

угловой

Количество одновременно свариваемых швов, шт

2

Привод перемещения портала

электромеханический

5.

Портал для автоматической прихватки швеллеров

Скорость сварки, м/мин

0,5 … 0,6

Маршевая скорость, м/мин

15

Принцип регулирования скорости

частотный

Тип шва

тавровый

прерывистый

Принцип слежения за швом

механический

Количество одновременно свариваемых швов, шт

2

Привод перемещения портала

электромеханический

6.

Портал для сварки поперечных швов

Скорость сварки, м/мин

0,5…0,6

Маршевая скорость, м/мин

15

Принцип регулирования скорости

частотный

Принцип слежения за швом

механический

Тип шва

стыковой

угловой

Количество одновременно свариваемых швов, шт

1

Привод перемещения портала

электромеханический

7.

Давление воздуха в пневмосети, МПа

0,5 … 0,6

8.

Установленная мощность без учета сварочного оборудования, кВт

55

9.

Количество сварочных полуавтоматов, шт

7

10.

Источник питания сварочного полуавтомата

Fronius Tst 5000, Tps 5000

11.

Габаритные размеры линии, мм

55660х5830х3450